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古代ギリシャ語の πρύμνη / πρύμνα（船尾）に由来。古代の形容詞 πρυμνός（最後尾の, 奥の）が女性単数形で名詞化した語。現代ギリシャ語では πρύμνη が標準形, πρύμνα は文語的, πρύμη は別綴り。対義語は πλώρη（船首）。派生に πρυμνήσια（船尾綱）。

大文字の Πρύμνη（とも座）はラテン語 Puppis（船尾）を訳した星座名。18世紀にフランスの天文学者ラカイユが巨大な星座 Αργώ（アルゴ船）を三つに分けたときに生まれた, 船尾にあたる部分。元の Αργώ はイアーソーンが金羊毛を求めて航海した伝説の船。

μηχανή（機械、エンジン、バイク）に指小辞 -άκι が付いた形。

もともと口語では μηχανή 自体がオートバイを指すことがあり、その指小形 μηχανάκι は特に小型のスクーターや原付を指すようになった。大型のオートバイ全般には μοτοσικλέτα を使う。

共通の語源を持つ関連語に μηχανικός（機械の、技師）などがある。

古代ギリシャ語の形容詞 φορτηγός（荷を運ぶ、運搬の）の中性形が名詞化した語。

語根は φορτίο（荷、積み荷）や φορτώνω（積む）と共通しており、古代には荷を運ぶ船や車を指す形容詞として使われた。近代以降、自動車の普及に伴い中性形が独立し、「トラック、貨物車」を表す名詞として定着した。

派生語には φορτίο（荷、積み荷）、φορτώνω（積む、荷を載せる）、φόρτωση（積み込み）、φόρτιση（充電、負荷）など。

関連語には ταξί（タクシー）、τρένο（列車、電車）、λεωφορείο（バス）などがある。

フランス語 métro からの借用。

19世紀末のパリで (chemin de fer) métropolitain（首都鉄道）を略した métro が都市地下鉄の呼び名として広まり、20世紀初頭に英語 metro、ギリシャ語 μετρό へと入った。

元の métropolitain（首都の）はギリシャ語 μητρόπολις（母都市、首都）にさかのぼる語で、これは「再借用（αντιδάνειο）」の一例にあたる。

共通の語源を持つ関連語に μητρόπολη（大都市、母都市）、μητροπολιτικός（首都の、都会の）などがある。

19世紀に、フランス語 vélocipède を翻訳借用する形で作られた語。

古代ギリシャ語の要素 πούς（足）と ἐλαύνω（動かす、駆る）を組み合わせた形容詞 ποδήλατος（足で動かす）の中性形を名詞化したもので、「足で動かすもの」を表す。

派生語に ποδηλάτης（自転車乗り）、ποδηλατώ（自転車に乗る）、ποδηλασία（サイクリング）などがある。

フランス語 taxi からの借用。taxi は taximètre（タクシーメーター）の略で、中世ラテン語 taxa（料金）と古代ギリシャ語 μέτρον（測定）を合わせた語。料金を測る装置の名が、そのまま料金制の車の呼び名になった。

派生語に ταξάκι（タクシーの愛称形）, ταξιτζής（タクシー運転手）, αεροταξί（エアタクシー）。

σκαθάρι は、古代ギリシャ語 κάνθαρος（甲虫や魚の名）から σκάνθαρος（甲虫名）が現れ、そこから中世ギリシャ語 σκανθάριον（小さな甲虫名）を経て現在の形になった語。現在の形では、語中の n と θ（ギリシャ文字）の並びが同化して単純化され、語頭の s- も冠詞と続けて発音される中で定着したと説明される。

虫の意味では κανθαρίδα（ツチハンミョウ）や σκαραβαίος（フンコロガシ、スカラベ）と近く、魚の意味では κάνθαρος（文語的な魚名・甲虫名）と重なる。車の意味でも σκαραβαίος（フンコロガシ、スカラベ）という呼び方がある。

主な意味はコウチュウ目の虫を広く指す語。そこから、地中海の ψάρι（魚）である Spondyliosoma cantharus の名にも、Volkswagen Beetle という αυτοκίνητο（自動車、車）の愛称にも使われる。

λεωφορείο は、1863年にフランス語 omnibus（乗合馬車、乗合バス）の訳語として作られた語。古いアッティカ形 λεώς（民衆。現代の λαός（民衆、人々）にあたる）をもとにした λεω-（民衆を表す要素）と、φορείο（運ぶための乗り物、運搬具）を組み合わせてできた。

ふつうの λαός ではなく古い λεώς が選ばれたのは、同じ語源をもつ λεωφόρος（大通り、並木道）という語がすでに使われていたためで、語の響きをそろえる意図があったとされる。英語の bus も、同じ omnibus を短くした形にあたる。

都市内の電線式バスを指す τρόλεϊ（トロリーバス）や、観光・長距離移動に使う πούλμαν（コーチ、観光バス）と比べると、λεωφορείο は市内路線、学校送迎、空港連絡、都市間移動まで含めて広く使える基本語である。

主な意味は、多くの乗客を乗せて運ぶ大型の車両としての「バス」。市内バス、急行バス、スクールバス、連節バス、都市間バスまで広く言える。定期運行のバスを表すときは γραμμή（線、路線、回線、方針）との組み合わせ λεωφορείο της γραμμής（定期バス）がよく使われる。指小語の λεωφορειάκι（小型バス、ミニバス）も日常的に使われる。

αυτοκίνητο は、19世紀末ごろにフランス語 automobile の影響で定着した近代の語。語の形そのものは αυτο-（自分で）と κινητός（動く、可動の）に対応しており、「自力で動くもの」という意味を表している。

日常会話では、自動車を αμάξι（車）と言うことも非常に多い。αυτοκίνητο のほうが中立的で、公的な表現や車種説明、技術的な言い方にもそのまま使いやすい。

拡大形の αυτοκινητάρα（でかくて立派な車）は「大きくて豪華な車」「排気量の大きい立派な車」のような言い方。指小形の αυτοκινητάκι（小さな車）は、小さな車や玩具の車をやわらかく言うときに使われる。

主な意味は、自前のエンジンで走る四輪車としての「自動車、車」。乗用車を中心に、用途、車体の型、駆動方式などを言い分けるときの土台になる語で、公用車、私用車、商用車、四輪駆動車、ハッチバック、セダン系の車などにも広く使われる。

τεμπέλης はトルコ語 tembel に由来する借用語。現代ギリシャ語では、人について「怠け者」「怠惰な」を表すのが中心で、仕事や用事を避けて時間をむだにする人を言う。その延長で、車内で腕を預けて楽な姿勢をとれる収納付きアクセサリーの呼び名にもなっている。

語形は男性形 τεμπέλης、女性形 τεμπέλα（女性形）、中性形 τεμπέλικο（中性形）。人を言うときは名詞としても形容詞としても使え、「怠けた人」「怠け癖のある人」という感覚を表す。

意味の中心には、δουλειά（仕事、労働、職）のようなものを避ける人、という感覚がある。近い語には ακαμάτης（怠け者）、ανεπρόκοπος（だらしなくぱっとしない人）、αργόσχολος（暇をもてあましている人）、οκνηρός（怠惰な）、φυγόπονος（骨折りを嫌う人）がある。きつめの言い方には κηφήνας（怠け者、寄生的な人）、τεμπελχανάς（ぐうたら）、τεμπελόσκυλο（この上なく怠けたやつ）があり、反対側には ακάματος（疲れを知らない）、εργατικός（働き者の）、φίλεργος（仕事好きの）、φιλόπονος（勤勉な）、δουλευταράς（よく働く人）が並ぶ。

指小語の τεμπελάκος（小さな怠け者、ぐうたら坊や）は、軽くからかうような言い方。反対に τεμπέλαρος（ひどい怠け者）は、だらしなさを強めて言う拡大形で、のっそりした怠け者という響きがある。さらに αρχιτεμπέλης（筋金入りの怠け者）も、強調形として使える。

主な意味は、人についての「怠け者」「怠惰な」。やるべきことを後回しにし、楽をしたがる人や態度を指す。そこから転じて、車の中で腕を置きつつ小物も入れられるひじ掛け兼収納も表す。

λάδι（油）は中世ギリシャ語の λάδι（油）を受け継ぐ語。基本は食べ物としての「油」で、とくにオリーブの実から取る油を指しやすい。そこから現代では、植物油、化粧用や機械用のオイル、燃料用の油、さらに油彩作品までをまとめて言える。

料理の脂としては、固形寄りの βούτυρο（バター）と対比されやすく、λάδι は液体の油全般を指しやすい。文脈だけでオリーブ油を表すことも多く、λαδο-（油の）という連結形で λαδόξιδο（油と酢を合わせたドレッシング）のような語をつくる。指小語 λαδάκι（小さな油、食用油のやわらかい言い方）は食用油の意味でやわらかく言う形。

主な意味は食用油。とくにオリーブ油が中心だが、植物油全般や、化粧品・薬品・機械・燃料に使う油性の液体にも広がる。口語では美術作品の「油絵」を省略して λάδι と言うこともある。

成句では、φωτιά（火）と結びついた ρίχνω λάδι στη φωτιά（火に油を注ぐ）や、βγάζω κάποιον λάδι（誰かをおとがめなしに済ませる）、χάνει λάδια（オイルが漏れる / 様子がおかしい）のような言い方が目立つ。

φρένο はイタリア語の freno（ブレーキ）に由来する。現代ギリシャ語では主に複数形 φρένα で用いられる。

工学・技術用語としての「制動装置」から、日常的な乗り物のブレーキ、比喩的な「抑制」まで幅広く使われる。類義語に τροχοπέδη（制動機）があるが、日常会話では φρένο が一般的。

関連する複合語に αερόφρενο（エアブレーキ）、ποδόφρενο（フットブレーキ）、σερβόφρενο（サーボブレーキ、倍力装置）、χειρόφρενο（ハンドブレーキ）がある。動詞形は φρενάρω（ブレーキをかける）。

主な意味は、移動中または回転中の物体、主に車両を減速・停止させるためのブレーキ。換喩として、急ブレーキをかける際に発生する摩擦音を指すこともある。比喩的には、何かを食い止めたり、制限したり、進行を遅らせたりする表現にも使われる。

古代ギリシャ語の τροχός（車輪、回転体）を継承。印欧祖語で「走る、引く」を表した語根の子孫で、動詞 τρέχω（走る）と同じ語根から出る。

派生語に τροχαλία（滑車）、τροχίσκος（小さな車輪、錠剤、円盤）、τροχαίος（交通の、交通関係の）。合成語に τροχιά（軌道、軌跡）、υδροτροχός（水車）、τροχοφόρος（車輪のついた、輪付きの乗り物）、τροχοπέδη（ブレーキ）。

車輪を言うもう一つの語に ρόδα（車輪）があり、τροχός は技術的な合成や比喩（歯車、ろくろ、運命の輪）で使う。英語 truck（もとは車輪付きの台車）、trochanter（解剖学の転子）はラテン語 trochus を経て τροχός と同じ語源に連なる。

フランス語の aéroplane（飛行機。「空中をさまようもの」の意の合成語）からの外来借用で、19世紀後半のフランスで作られた語が国際語化してギリシャ語にも入った。文語形 ἀεροπλάνον が後に口語化して αεροπλάνο の形に落ち着き、口語ではアクセント位置が移った αερόπλανο の形も並行する。フランス語の aéroplane 自体は、両構成要素ともに古代ギリシャ語由来の学術合成で、ἀέρ- / ἀήρ（空気、空）と πλάνος（さまよう、さまよい歩く）から作られた。古代ギリシャ語にもヘレニズム期に ἀεροπλάνος（空中をさまよう）という形容詞が存在したが、現代の「飛行機」を指す名詞用法はフランス語経由で取り入れられた再借用（αντιδάνειο）にあたる。英語 airplane（米）, aeroplane（英）も同じフランス語経由の並行借用。

類義語に αεροσκάφος（航空機。古代 σκάφος「船」+ ἀέρ- の合成、軍事・公式・技術文書の硬い形で、ヘリコプターを含む飛行機械全般を指す）, ιπτάμενο μέσο（飛行体、飛行機械。書き言葉の硬い形）。αεροπλάνο は翼とエンジンを備えた固定翼機を指すふつうの形として広く使う。派生に αεροπλανάκι（小さな飛行機、おもちゃの飛行機。指小形）, αεροπλανοφόρο（航空母艦、空母）, αεροπλανικός（飛行機の、航空機の）。関連語に αέρας（空気、風。第一構成要素 ἀέρ- の元）, αερο-（航空・空中を表す結合辞）。

古代ギリシャ語の動詞 πλέω（航海する、浮く）から派生した πλοῖον（航海するもの）に由来する。現代ギリシャ語で πλοίο の形になった。

πλοίο は公式な響きを持ち、大型の船舶を指すニュアンスがある。日常会話では καράβι がより一般的に使われ、σκάφος はボートや小型船舶を含めた「艇」全般を指す。

指小辞を付けた πλοιάριο（形式的な表現）や πλοιαράκι（口語的な表現）もある。

主な意味は「船」。比喩的には Το πλοίο της ερήμου（砂漠の船）としてラクダの別称にも使われる。