#乗り物

αεροπορικός（航空の）の女性形 αεροπορική と εταιρεία（会社、企業）からなる連語。

旅客や貨物を航空機で運ぶ会社を指す。

関連語には αεροπλάνο（飛行機）、αεροδρόμιο（空港）、αεροπορική γραμμή（航空路線）、αεροπορικό εισιτήριο（航空券）などがある。

αεροπόρος（飛行士、もとは「空中を進むもの」）に、形容詞を作る接尾辞 -ικός が付いて作られた語。αεροπόρος は古代ギリシャ語 ἀεροπόρος（空中を進む）にさかのぼり、ἀήρ（空気）と πόρος（通路、道、旅）からなる。

英語の aero- も同じ古代ギリシャ語 ἀήρ に由来する。

関連語には αέρας（空気、風）、αεροπλάνο（飛行機）、αεροδρόμιο（空港）、αεροπορία（航空、空軍）、αεροπόρος（飛行士）などがある。副詞は αεροπορικώς（航空便で、飛行機で）。

動詞 κατευθύνω（向ける、導く、方向づける）に、動作や結果を表す名詞語尾 -ση が付いた語。κατευθύνω は κατά- と ευθύνω（まっすぐにする、正す）から構成される。

ευθύνω は εὐθύς（まっすぐな、直接の）と同語源で、ευθεία（直線、まっすぐに）にも関連する。διεύθυνση（方向、住所、管理）なども同じ語根を持つ。

近い語に προσανατολισμός（方位、見当、方向づけ）がある。方針や学問・芸術の流れを指す際は、τάση（傾向）といった語も用いられる。

動詞 διευθύνω（管理する、指揮する、方向づける）に、動作や結果を表す名詞語尾 -ση が付いて作られた語。

διευθύνω は古代ギリシャ語 διευθύνω（まっすぐにする、導く、管理する）に由来。接頭辞 δια- と εὐθύνω（まっすぐにする、正す）からなる構成である。εὐθύνω は εὐθύς（まっすぐな、直接の）と同じ語族で、ευθεία（直線、まっすぐに）にも関連。

「管理、指揮」や「方向」の意味は、フランス語 direction からの意味借用によって整えられた。また「住所、宛先」の意味は、フランス語 adresse からの意味借用で定着したもの。

関連語に διευθυντής（管理者、校長、取締役、指揮者）、διευθύντρια（女性の管理者、女性指揮者）、διευθυντικός（管理の、指導的な）、κατεύθυνση（方向）、προσανατολισμός（方位、見当）などがある。

ζώνη（ベルト、帯）と ασφάλεια（安全）からなる連語。

ζώνη ασφαλείας は、αυτοκίνητο（自動車）の乗員を座席に固定し、急ブレーキや σύγκρουση（衝突）の際の τραυματισμός（けが）を避けるためのベルトを指す。

関連語には αερόσακος（エアバッグ）、παιδικό κάθισμα（チャイルドシート）、μέτρα ασφαλείας（安全対策）、απόσταση ασφαλείας（安全距離）などがある。

古代ギリシャ語の ζώνη（帯、腰帯）を継承。古代ギリシャ語でも腰に巻く帯や帯状のものを指し、動詞 ζώννυμι（帯を締める、身に着ける）と同じ語族に属する。

腰に巻く帯から転じて、二つの境界のあいだにある細長い部分、地理・天文上の地帯、軍事・法律上の区域、放送の時間帯などにも使われる。

指小形に ζωνίτσα、ζωνούλα、ζωνάκι。関連語に ζωνάρι（帯、腰帯）、ζωστήρας（帯、ベルト）、ζώνη ασφαλείας（シートベルト、安全帯）、μαύρη ζώνη（黒帯）などがある。

ηλεκτρικός（電気の、電気で動く）の中性形 ηλεκτρικό と πατίνι（キックボード、スケート）からなる連語。

πατίνι は、足で地面を蹴って進むキックボードや、車輪・氷上用のスケートを指す語。ηλεκτρικό πατίνι では、電気で動くキックボードを指す。

関連語に ηλεκτρικό ποδήλατο（電動自転車）、ηλεκτρικό αυτοκίνητο（電気自動車）、παιδικό πατίνι（子ども用キックボード）などがある。

古代ギリシャ語の κινητός（動かせる、動くことのできる）に由来。κινητός は動詞 κινέω（動かす、動き出させる）に、可能や結果を表す形容詞を作る接尾辞 -τός が付いた形。

κινέω は κίνηση（動き、運動）や κινητήρας（モーター、エンジン）と同じ語族に属し、さらに印欧祖語で「動き出させる、動く」を表す語根に遡る。

現代の「可動の、移動式の、携帯の」という意味は、フランス語 mobile や英語 mobile からの意味借用によって整えられた。mobile はラテン語 mobilis（動きやすい、動かせる）に由来し、意味の発想が κινητός と対応している。

中性形 κινητό は、κινητό τηλέφωνο（携帯電話）の省略として単独で「携帯電話、スマホ」を指す。

派生語に κινητά（可動物、動産、携帯電話の複数）、κινητικότητα（可動性、移動性）、κινητοποίηση（動員、行動化）など。

関連語に κίνηση（動き、運動）、κινώ（動かす）、κινητικός（運動の）、κινητήριος（推進する）、ακίνητος（動かない、不動の）などがある。

古代ギリシャ語の κινητήρ（動かすもの、始動させるもの）に由来。κινητήρ は動詞 κινέω（動かす、動き出させる）に、行為者や道具を表す接尾辞 -τήρ が付いた形。κινέω の語根は印欧祖語で「動き出させる、動く」を表す概念に遡る。

モーターやエンジンを指す意味は、フランス語 moteur と英語 motor からの意味借用で加わった。moteur と motor はラテン語 movere（動かす）に由来し、「動かすもの」という発想が κινητήρ と対応している。

関連語に κίνηση（動き、運動）、κινώ（動かす）、κινητικός（運動の）、κινητήριος（動かす、推進する）、κινητός（動く、携帯の）など。機械の文脈では μηχανή（機械、エンジン）、μηχάνημα（機械、装置）、γεννήτρια（発電機）などと並ぶ。

イタリア語 pattino からの借用。もとはフランス語 patin（スケート、滑走具）から入り、さらに patte（足、足先）に由来する。

ギリシャ語ではイタリア語の複数形 pattini が中性単数のように受け取られて πατίνι になったとされる。-ίνι で終わる他のイタリア語借用語に引かれて、強勢が最後から2番目に置かれた可能性もある。

関連語に τροχοπέδιλο（ローラースケート）や παγοπέδιλο（アイススケート）など。連語に ηλεκτρικό πατίνι（電動キックボード）。成句 κάνω τη ζωή κάποιου πατίνι は、相手をひどく振り回す意味で使われる。

古代ギリシャ語の ὁδός（道、道筋、旅）を継承。

語根は印欧祖語で「行く、進む」を表す語に起源を持つ。

ὁδός は接頭辞と組み合わさって古代ギリシャ語で多くの合成語を作り、その多くが現代まで伝わった: μέθοδος（μετά + ὁδός「後を追う道」= 方法、英 method）、σύνοδος（συν + ὁδός「共に行く道」= 教会会議、英 synod）、έξοδος（εξ + ὁδός「外への道」= 出口、英 exodus）、είσοδος（εις + ὁδός「内への道」= 入口）、περίοδος（περί + ὁδός「巡る道」= 周期、英 period）、πάροδος（παρά + ὁδός「脇の道」= 通過、横道）、επεισόδιο（επ + είσοδος「入ることに加えて」= 一場面、英 episode）。

日常会話で「道」「通り」を言うのは δρόμος。οδός は通り名（οδός Ακαδημίας「アカデミー通り」）、合成語（εθνική οδός「国道」）、医学用語（αναπνευστική οδός「気道」）、慣用句（καθ' οδόν「道中で」）で使う。

派生語に οδικός（道路の）、οδηγός（案内人、ドライバー、ガイド）、οδηγώ（運転する、案内する）。

類義語に δρόμος（道、通り）、λεωφόρος（大通り、並木道）、δρομάκι / δρομίσκος（小道、路地）。

古代ギリシャ語の πρύμνη / πρύμνα（船尾）に由来。古代の形容詞 πρυμνός（最後尾の, 奥の）が女性単数形で名詞化した語。現代ギリシャ語では πρύμνη が標準形, πρύμνα は文語的, πρύμη は別綴り。対義語は πλώρη（船首）。派生に πρυμνήσια（船尾綱）。

大文字の Πρύμνη（とも座）はラテン語 Puppis（船尾）を訳した星座名。18世紀にフランスの天文学者ラカイユが巨大な星座 Αργώ（アルゴ船）を三つに分けたときに生まれた, 船尾にあたる部分。元の Αργώ はイアーソーンが金羊毛を求めて航海した伝説の船。

μηχανή（機械、エンジン、バイク）に指小辞 -άκι が付いた形。

もともと口語では μηχανή 自体がオートバイを指すことがあり、その指小形 μηχανάκι は特に小型のスクーターや原付を指すようになった。大型のオートバイ全般には μοτοσικλέτα を使う。

共通の語源を持つ関連語に μηχανικός（機械の、技師）などがある。

古代ギリシャ語の形容詞 φορτηγός（荷を運ぶ、運搬の）の中性形が名詞化した語。

語根は φορτίο（荷、積み荷）や φορτώνω（積む）と共通しており、古代には荷を運ぶ船や車を指す形容詞として使われた。近代以降、自動車の普及に伴い中性形が独立し、「トラック、貨物車」を表す名詞として定着した。

派生語には φορτίο（荷、積み荷）、φορτώνω（積む、荷を載せる）、φόρτωση（積み込み）、φόρτιση（充電、負荷）など。

関連語には ταξί（タクシー）、τρένο（列車、電車）、λεωφορείο（バス）などがある。

フランス語 métro からの借用。

19世紀末のパリで (chemin de fer) métropolitain（首都鉄道）を略した métro が都市地下鉄の呼び名として広まり、20世紀初頭に英語 metro、ギリシャ語 μετρό へと入った。

元の métropolitain（首都の）はギリシャ語 μητρόπολις（母都市、首都）にさかのぼる語で、これは「再借用（αντιδάνειο）」の一例にあたる。

共通の語源を持つ関連語に μητρόπολη（大都市、母都市）、μητροπολιτικός（首都の、都会の）などがある。

19世紀に、フランス語 vélocipède を踏まえた翻訳借用として、ギリシャ語の素材で作られた語。vélocipède はラテン語 velox（速い）と pes, pedis（足）からなる。

ギリシャ語では、古代ギリシャ語の要素 πούς（足）と ἐλαύνω（動かす、駆る）を組み合わせた形容詞 ποδήλατος（足で動かす）の中性形を名詞化し、「足で動かすもの」としている。

派生語に ποδηλάτης（自転車乗り）、ποδηλατώ（自転車に乗る）、ποδηλασία（サイクリング）などがある。

フランス語 taxi からの借用。taxi は taximètre（タクシーメーター）の略。中世ラテン語 taxa（料金）と古代ギリシャ語 μέτρον（測定）を組み合わせた語に由来。料金を測る装置の名称が、そのまま料金制の車の呼び名になった。

派生語には ταξάκι（タクシーの愛称形）や ταξιτζής（タクシー運転手）、αεροταξί（エアタクシー）など。

イタリア語 treno からの借用。フランス語 train に由来する語で、語根はラテン語 trahere（引く）。以前は τραίνο の綴りで書かれた。

派生語に τρενάκι（小さい列車）、τρενοδηγός（機関士）など。同義語に αμαξοστοιχία（列車）、σιδηρόδρομος（鉄道）。

英語 train も同じ語源。

中世ギリシャ語 *σκανθάριον（甲虫、← 古代 κάνθαρος「甲虫」+ -άριον 指小接尾辞 + 語頭 [s] 発達）が、子音同化（[nθ > θθ]）と二重子音単純化（[θθ > θ]）を経て現代の σκαθάρι になった、ギリシャ語の音韻変化の段階を多く含む継承語（κληρονομιά）。語頭の [s] は、定冠詞対格複数 τοὺς との続き発音 τοὺς κανθάρους から再分節（[tus-ka > tuska > tus-ska]）を経て発生したもので、現代ギリシャ語に共通の語頭子音発達のパターン（σκόνη, σπλάχνο と同類）。

源にある古代の κάνθαρος（属格 κανθάρου、甲虫、フンコロガシ、混酒器）は、印欧祖語に確実な対応が見出されない地中海・前ギリシャ語基層の語とする説が有力（Beekes）。古代ギリシャ語の κάνθαρος は、最初は甲虫を指す語だったが、形が似ていることから「混酒器（クラテール状の容器）」の意味も担うようになった、興味深い意味の二重展開を持つ語。アリストパネスの『平和』にはフンコロガシ（κάνθαρος）が登場し、コミカルな主人公の乗り物として描かれる。

ヘレニズム期形 κανθάριον（小さな甲虫、書きことば）が、中世期に *σκανθάριον として再形成され、さらに音韻簡略化を経て σκαθάρι となった経路は、ギリシャ語の音韻史の典型的な複数段階の変化を示す。書きことばの古典形 κάνθαρος は、現代ギリシャ語にも書きことば・専門語として並走しており、生物学・古典学の文脈で使われる。

派生・関連語族として σκαθαράκι（小さな甲虫、口語の指小形）, σκαθαρίσιος（甲虫の、形容詞、書きことば）, σκάνθαρος（甲虫、まれな書きことば形）, κανθαρίδα（ツチハンミョウ、← 古代 κανθαρίς、書きことば、メロエ科の昆虫）, σκαραβαίος（スカラベ、フンコロガシ、← 古代 σκαραβαῖος、書きことば、エジプト宗教の聖なる甲虫）。同じ甲虫類の領域には、種類別に χρυσοκάνθαρος（コガネムシ）, σκαθάρι ρινόκερος（カブトムシ、サイカブト）, λαμπυρίδα（ホタル）が並び、コウチュウ目の主要な昆虫の語彙体系を形成する。

近代の生物学命名では、ラテン語の Coleoptera（鞘翅目、甲虫目、← ギリシャ語 κολεός「鞘」+ πτερόν「翅」、リンネ命名）が国際分類学の正式な目名として使われる。κάνθαρος / cantharus を含む学名（属名）は、特に魚類分類学で活発で、Spondyliosoma cantharus（クロダイ科の魚、地中海・北東大西洋に分布）の種小名にも残る。

魚類用法では σκαθάρι は、地中海の Spondyliosoma cantharus（クロダイ科の魚、Black sea bream、和名「シマダイ」「クロダイ」近縁種）を指す。古代ギリシャ語にすでに κάνθαρος として魚名と虫名の両方の意味があり、現代まで継承された珍しい多義語の例。同じ魚科には σαργός（タイ）, σπάρος（タイ）, λυθρίνι（タイ）, μελανούρι（イスズミ）が並ぶ。

近代の自動車用法では、フォルクスワーゲン・ビートル（Volkswagen Beetle, 1938 年製造開始）の丸みを帯びた車体が甲虫を連想させることから、σκαθάρι または σκαραβαίος の口語愛称として広まった。同じ命名は世界各語に共通で、英 Beetle, 仏 Coccinelle（テントウムシ）, 西 Escarabajo（甲虫）, 独 Käfer（甲虫）と、いずれも甲虫を意味する語が車の愛称になっている、20 世紀の自動車文化の国際的な共通命名パターン。

古代ギリシャ語の λεωφόρος（大通り、人々が行き交う道）の語幹に -είον（場所・道具を表す接尾辞）を付けて 19 世紀後半（1863 年頃）に作られた、近代造語の学術借用（λόγιο διαχρονικό δάνειο）。フランス語 omnibus（乗合馬車、乗合バス、← ラテン語 omnibus「すべての人のために」）の訳語として、古典ギリシャ語の素材で組み立てた翻訳借用（μεταφραστικό δάνειο）の構造を持つ。文字どおり「民衆を運ぶもの」を意味する造語。

源にある古代の λεωφόρος は、アッティカ方言の λεώς（民衆、人々、← ホメロスの λαός「民衆、軍勢」のアッティカ形）に φέρω（運ぶ）から派生した -φόρος（〜を運ぶ）を組み合わせた古典語で、「人々を運ぶ道」つまり「主要な街道」「大通り」を意味した。現代ギリシャ語にも λεωφόρος（大通り、並木道、書きことば）の形で生きている語。

新造語 λεωφορείο がふつうの λαός ではなくアッティカの λεώς を採ったのは、すでに λεωφόρος という語の語形に合わせる意図と、書きことばの威厳を持たせる学術造語の発想による。同じ造語パターンで作られた近代造語に、αρχείο（記録所、書きことば、← αρχή「始まり、原則」+ -είον）, σχολείο（学校、← σχολή「余暇、学問」+ -είον）, διδασκαλείο（教員養成学校）, βιβλιοπωλείο（書店）が並び、19 世紀以降の現代ギリシャ語学術語彙の柱の一つになっている。

英語 bus も、同じラテン語 omnibus を短く切った形（19 世紀イギリスの俗略語）で、近代の都市公共交通の基本語が西欧で同時期に広まった、共通語彙の出来事を共有する。

派生・関連語族として λεωφορειάκι（小型バス、ミニバス、指小形）, λεωφορειούχος（バス所有者、バス運転手）, λεωφορεολόγιο（バスの時刻表、新造語）, διαστημικό λεωφορείο（スペースシャトル、← 英 space shuttle の翻訳借用）。同じ公共交通の領域には、トロリーバスの τρόλεϊ（← 英 trolley の借用）, 観光・長距離バスの πούλμαν（← 仏 pullman ← 英 Pullman、固有名から普通名詞化）, 都市鉄道の τραμ（路面電車、← 英 tram）, μετρό（地下鉄、← 仏 métro）, ταξί（タクシー、← 仏 taxi）が並び、近代以降にヨーロッパ語から取り入れた都市交通語彙が体系化されている。λεωφορείο が正式名で、市内・学校・空港・都市間を含む広い使用範囲をカバーする基本語、と位置づけられている。

古代ギリシャ語の形容詞 αὐτοκίνητος（自分で動く、自発的に動く、← αὐτο-「自ら」+ κινητός「動く、動かされる」）の中性形を名詞化し、フランス語 automobile（auto-「自ら」+ -mobile「動く」）の構造を翻訳し移した翻訳借用（μεταφραστικό δάνειο）兼学術借用（λόγιο διαχρονικό δάνειο）。19 世紀末の自動車の発明とともに、フランス語 automobile が国際語化する流れの中で、ギリシャ語ではラテン文字経由の借用ではなく、自言語の素材で訳し直した αυτοκίνητο が定着した。

源にある古代の αὐτοκίνητος は、αὐτός（自分自身、同じ）と κινητός（動く、動かされる、← κινέω「動かす」）の合成で、もとは「外的な力を借りずに自分で動くもの」を意味する哲学的・物理学的な術語だった。アリストテレスの『動物の運動について』『物理学』で「自己運動するもの」（自然界で自発的に動く生命体や霊的存在）を指す重要な概念として用いられた。

αὐτο- は印欧祖語の「自分自身」を表す語根に由来し、英語の auto- 接頭辞（automatic, autograph, autopsy など）の語幹となっている。κινητός / κινέω からは英語 kinetic（運動の）, kinesiology（運動学）, cinema（映画、← κίνημα「動き」）, cinematograph（映写機）, hyperkinesis（多動症）など、近代の物理・医学・映画用語の中核語彙が広まった。

派生・関連語族として αυτοκινητάκι（小さな車、玩具の車、指小形）, αυτοκινητάρα（でかくて立派な車、増大形）, αυτοκινητόδρομος（高速道路）, αυτοκινητοβιομηχανία（自動車産業）, αυτοκινητιστής（自動車運転手、自動車整備士）。類義語に αμάξι（車、口語、← 古代 ἅμαξα「荷車」由来）, οχήματα（車両、書きことば・公文書、← 古代 ὄχημα「乗り物」）, μηχανή（バイク、機械、← μηχανή「機械、装置」）。αυτοκίνητο が中立的・公的な「自動車」の中心語、αμάξι が日常会話の口語形と棲み分けがある。

トルコ語 tembel（怠け者、怠惰な）からギリシャ語に入った外来借用（δάνειο）に、ギリシャ語の男性名詞・形容詞語尾 -ης を付けて整えた語。さらに源にあるトルコ語 tembel は、ペルシア語 تنبل tanbal（怠惰な、不活発な）からの借用で、近代以降のオスマン期に地中海・東欧の生活語彙に広まった。

ペルシア語 tanbal の語源には複数の説があり、印欧祖語の「弱い、力のない」を表す語根とする説、アラビア語起源説などが論じられるが、確定していない。中世から近世にかけてのペルシア・オスマン文化圏の生活語彙として広まり、トルコ語 tembel, ブルガリア語 темпелин, セルビア・クロアチア語 tembel, ルーマニア語 tembel と、同じ系譜の「怠け者」語彙が南東ヨーロッパの諸語で並走する。

派生・関連語族として τεμπελιά（怠惰、怠け癖、口語）, τεμπέλα（女性形）, τεμπέλικο（中性形）, τεμπελάκος（小さな怠け者、ぐうたら坊や、軽い口語の指小形）, τεμπέλαρος（のっそりした怠け者、増大形）, τεμπέλικος（怠惰な、形容詞）, τεμπελιάζω（怠ける、動詞）, αρχιτεμπέλης（筋金入りの怠け者、← αρχι-「最高の」+ τεμπέλης）, τεμπελχανάς（ぐうたら、← トルコ語 tembelhane「怠け者の家」+ ギリシャ語式語尾）, τεμπελόσκυλο（極度の怠け者、文字どおり「怠け犬」）。さらに、車のセンターアームレストを意味する技術・自動車用語としての τεμπέλης（人が腕を預けて怠ける場所、という比喩命名）も派生用法として現代に定着している。

同じ「怠け者・怠惰」の領域には、書きことば寄りの οκνηρία（怠惰、ものぐさ）や οκνηρός（怠惰な、← 古代）, ακαμάτης（怠け者）, ανεπρόκοπος（だらしない、ぱっとしない）, αργόσχολος（暇をもてあます）, φυγόπονος（骨折りを嫌う）が並ぶ。きつい罵倒語には κηφήνας（雄バチ、転じて寄生的な怠け者）, τεμπελχανάς, τεμπελόσκυλο があり、反対の側には ακάματος（疲れを知らない）, εργατικός（働き者の）, φίλεργος（仕事好きの）, φιλόπονος（勤勉な）, δουλευταράς（よく働く人）が並び、勤労美徳の評価軸の中で言い分けられている。

τεμπέλης の語感は中立的な「怠け者」から軽い諧謔まで幅広く、軽口で τεμπέλη μου!（私の怠け者ちゃん！）と親しい人に呼びかけたり、自嘲的に Είμαι τεμπέλης σήμερα（今日は怠けてる）と気軽に使ったりできる、口語の中心語の一つ。比喩用法の「車のアームレスト」は、腕を預けて楽な姿勢をとれる装備が「怠け者の収納」と命名された、現代の自動車文化に根付いた特徴的な命名。

中世ギリシャ語 λάδι（油）が現代まで受け継がれた継承語（κληρονομιά）。中世形は、古い形 ελάδιν の語頭の無強勢母音 [e] が脱落（αποβολή の音変化）して λάδι になった形で、源にあるヘレニズム期ギリシャ語 ἐλᾴδιον（小さな油、食用油、← 古代 ἔλαιον「オリーブ油」の指小形）から続いている。

源にある古代の ἔλαιον（オリーブ油、油）は ἐλαία / ἐλαιον（オリーブの実）からの派生で、地中海農耕の最重要産物の一つを表す古い系譜の語。同じ語族からは ελιά（オリーブの木、オリーブの実、現代の継承形）, λάδι（油、その指小形からの継承）, ελαιόλαδο（オリーブ油、書きことば）, ελαιουργείο（搾油所）, ελαιώνας（オリーブ畑）, λαδάς（油屋、油売り）が出ている。

源にある古代の ἐλαία 自体は、印欧祖語にさかのぼれない地中海固有の語で、地中海の前ギリシャ語基層に属する古い借用とする説が有力（Beekes）。ラテン語 oliva（オリーブ）, oleum（油）はギリシャ語 ἐλαία / ἔλαιον からの古い借用で、ここから英語 olive, oil, ヨーロッパ各語のオリーブ・油語彙すべてが派生した。地中海文明の根幹をなす農産物が、東地中海から西へ語ごと広がっていった文化伝播の典型。

派生・関連語族として λαδάκι（小さな油、食用油のやわらかい言い方、指小形）, λαδής（油色の、形容詞）, λαδί（オリーブグリーン、油色、不変化色語）, λαδιά（油じみ、油の塊、油壺）, λαδικό（油容器）, λαδίλα（油の臭い、油の脂っこさ）, λαδώνω（油を塗る、賄賂を渡す、口語）, λαδιάζω（油じみが付く）, λαδωμένος（油まみれの、買収された）, λαδάς（油屋、油売り）。連結形 λαδο- は生産的で、λαδόξιδο（油と酢を合わせたドレッシング）, λαδομπογιά（油性塗料）, λαδόκολλα（油紙、ベーキングペーパー）, λαδόπανο（油布）, λαδόψωμο（オリーブ油パン）, λαδορίγανη（油とオレガノのソース）が出ている。料理の脂としては固形寄りの βούτυρο（バター）と対比されやすく、λάδι は液体の油全般を指す基本語として機能する。

イタリア語 freno（くつわ、馬具のはみ、ブレーキ、抑制）にギリシャ語の中性語尾 -ο がついた外来借用（δάνειο）。19 世紀の機械文明の流入とともに、自動車・自転車・機械の制動装置を指す技術語として現代ギリシャ語に取り入れられた。

イタリア語 freno はラテン語 frēnum（くつわ、馬の口にかける金属製のはみ、抑制）にさかのぼり、もともとは馬具の用語だった。馬を制御する道具のイメージが、機械的な制動装置の比喩として転用され、近代になって自動車・列車のブレーキの語として固まった。同じラテン語 frēnum から、フランス語 frein, スペイン語 freno, ポルトガル語 freio, 英語 refrain（控える、← ラテン語 refrēnāre「引き締める」）など、ヨーロッパ各語の「制動・抑制」関連語彙が広まっている。

ギリシャ語内部では複数形 φρένα が日常で広く使われ、単数 φρένο が一つのブレーキ装置を指すときに、複数 φρένα が乗り物の制動システム全体を指すときに、と使い分けがある。なお、無関係な同形語として古代由来の φρένα（横隔膜、心、精神）があるが、こちらは古典的な用法で、機械のブレーキとは語源が完全に切り離されている。

派生・関連語族として φρενάρω（ブレーキをかける、動詞）, φρενάρισμα（ブレーキング、急停止）, αερόφρενο（エアブレーキ）, ποδόφρενο（フットブレーキ）, σερβόφρενο（サーボブレーキ）, χειρόφρενο（ハンドブレーキ）, δισκόφρενο（ディスクブレーキ）。類義語の τροχοπέδη（制動機、← 古代の τροχός「車輪」+ πέδη「足かせ」、学術借用形）は技術文書・規定書で使う書きことば寄りの語で、日常では φρένο が中心。比喩用法 βάζω φρένο σε κάτι（〜に歯止めをかける）, πατώ φρένο（ブレーキを踏む、減速する）が定型化している。

古代ギリシャ語の τροχός（車輪、回転体）を継承。印欧祖語で「走る、引く」を表した語根の子孫で、動詞 τρέχω（走る）と同じ語根から出る。

派生語に τροχαλία（滑車）、τροχίσκος（小さな車輪、錠剤、円盤）、τροχαίος（交通の、交通関係の）。合成語に τροχιά（軌道、軌跡）、υδροτροχός（水車）、τροχοφόρος（車輪のついた、輪付きの乗り物）、τροχοπέδη（ブレーキ）。

車輪を言うもう一つの語に ρόδα（車輪）があり、τροχός は技術的な合成や比喩（歯車、ろくろ、運命の輪）で使う。英語 truck（もとは車輪付きの台車）、trochanter（解剖学の転子）はラテン語 trochus を経て τροχός と同じ語源に連なる。

フランス語の aéroplane（飛行機。「空中をさまようもの」の意の合成語）からの外来借用で、19世紀後半のフランスで作られた語が国際語化してギリシャ語にも入った。文語形 ἀεροπλάνον が後に口語化して αεροπλάνο の形に落ち着き、口語ではアクセント位置が移った αερόπλανο の形も並行する。フランス語の aéroplane 自体は、両構成要素ともに古代ギリシャ語由来の学術合成で、ἀέρ- / ἀήρ（空気、空）と πλάνος（さまよう、さまよい歩く）から作られた。古代ギリシャ語にもヘレニズム期に ἀεροπλάνος（空中をさまよう）という形容詞が存在したが、現代の「飛行機」を指す名詞用法はフランス語経由で取り入れられた再借用（αντιδάνειο）にあたる。英語 airplane（米）, aeroplane（英）も同じフランス語経由の並行借用。

類義語に αεροσκάφος（航空機。古代 σκάφος「船」+ ἀέρ- の合成、軍事・公式・技術文書の硬い形で、ヘリコプターを含む飛行機械全般を指す）, ιπτάμενο μέσο（飛行体、飛行機械。書き言葉の硬い形）。αεροπλάνο は翼とエンジンを備えた固定翼機を指すふつうの形として広く使う。派生に αεροπλανάκι（小さな飛行機、おもちゃの飛行機。指小形）, αεροπλανοφόρο（航空母艦、空母）, αεροπλανικός（飛行機の、航空機の）。関連語に αέρας（空気、風。第一構成要素 ἀέρ- の元）, αερο-（航空・空中を表す結合辞）。

古代ギリシャ語の πλοῖον（船）から。πλοῖον は動詞 πλέω（航海する、浮かぶ）から派生した語で、中世以降に語尾の -ν が脱落し、今の形になった。

類義語に καράβι（船）や σκάφος（船、艇）など。小舟を指す語には πλοιάριο や πλοιαράκι などがある。比喩的には、ラクダを πλοίο της ερήμου（砂漠の船）とも呼ぶ。